Ogólne

Szybka Kolei Miejska trochę bliżej

19-03-2004

Znamy coraz więcej szczegółów planu uruchomienia Szybkiej Kolei Miejskiej, która ma służyć nie tylko mieszkańcom podwarszawskich miejscowości, ale być też uzupełnieniem metra. 17 marca br. prezydent stolicy oraz prezydenci i burmistrzowie kilku okolicznych miast i gmin - w tym Piastowa - podpisali list intencyjny, który określa zasady tworzenia i funkcjonowania pierwszej linii SKM. W połowie 2005 roku, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, na trasę Grodzisk Mazowiecki - Warszawa - Otwock, wyjedzie pierwszy z 14 nowych pociągów. Właśnie ta najbardziej oblegana linia, wiodąca przez Piastów, ma pilotować cały projekt. Później system SKM ma obiąć inne kierunki, m.in. Błonie, Zalesie Górne i Mińsk Mazowiecki. Docelowo na stację Warszawa Śródmieście w godzinach szczytu co 4 minuty będzie wjeżdzał jeden pociąg. Pasażerowie z naszego miasta mogą mieć nadzieję na to, że czekanie na kolejkę nie zajmie wiecej niż 12 minut. Wprowadzenie SKM to nie tylko zmiana częstotliwości i prędkości kursowania pociągów. Nowe wagony mają mieć też znacznie wyższy standard (jeden kosztuje do 1,2 mln EURO), a ich pasażerowie skorzystają ze wspólnego biletu w systemie ZTM. Rozpatrywana jest także koncepcja budowy nowych przystanków, m.in. na Niedźwiadku. Stacje już istniejące przejdą w zarząd gmin, które mają zadbać o bezpieczeństwo, czystość i parkingi. Koszt budowy jednej linii SKM szacuje się na ok. 150 mln złotych. W związku z tym, że Warszawa chce ponosić koszty zakupu taboru, takie miasta jak Piastów nie muszą obawiać się ogromnych kosztów przedsięwziecia - jedynym problemem może być dystans z jakim do pomysłu podchodzi na razie kolej. Co prawda infrastruktura, czyli tory i trakcja, musi być udostępniona każdemu operatorowi, który uzyska odpowiednią koncesję, to jednak włączenie SKM w układ przewozów regionalnych PKP znacznie ułatwiłby prowadzenie tego przedsięwzięcia. (Ankieta na temat SKM znajduje się na stronie głównej)